Boletim portuário: Panorama logístico e de exportação

1. Porto de Santos (SP) – Complexo Soja e Milho

O Porto de Santos mantém um ritmo intenso, mas o destaque recai sobre a logística ferroviária. Com a colheita da safra 2025/26 ganhando corpo em Mato Grosso, o fluxo de descarga nos terminais está acelerado.

• Line-up: Há uma concentração significativa de navios para o carregamento de soja em grão, com tempo médio de espera estável em comparação à semana passada;
• Prêmios: Os prêmios de exportação para a soja em Santos apresentam uma leve pressão negativa devido à entrada da nova safra, mas a liquidez tem atraído tradings que buscam cumprir contratos de curto prazo.

2. Porto de Paranaguá (PR) – Escoamento e Clima

O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá opera com atenção às previsões meteorológicas

• Operacional: A movimentação de farelo de soja segue em alta. No entanto, chuvas isoladas na região portuária podem causar paralisações pontuais nas operações de carregamento;
• Fertilizantes: No fluxo inverso, o desembarque de fertilizantes continua fluido, garantindo que o frete de retorno para o interior do país permaneça competitivo para o transportador.

3. Arco Norte (Itaqui e Barcarena) – A Fronteira da Safra

Os portos do Arco Norte consolidam-se como a principal via de saída para a produção vinda do Mato Grosso e do Matopiba.

• Itaqui (MA): Registro de aumento no fluxo de caminhões. O porto tem se mostrado eficiente na gestão de filas, evitando gargalos excessivos neste início de pico de safra;
• Barcarena (PA): Alta demanda por barcaças via Rio Tapajós. A navegabilidade está em níveis adequados, permitindo que o transbordo ocorra sem restrições.

Nota para o produtor: O mercado de fretes rodoviários está em tendência de alta nas principais rotas que levam aos portos (ex: Sorriso-Santos), reflexo direto da demanda logística pela colheita da soja. Os prêmios nos portos estão sendo monitorados de perto, pois a queda recente nos preços da commodity em Chicago (CBOT) tem feito com que os prêmios de exportação atuem como o principal balizador da rentabilidade final.

Destaque do Dia: Tilápia e Proteína Animal

Embora o volume de grãos domine os portos, os embarques de Tilápia via contêineres refrigerados (reefers) nos portos do Sul (como Itajaí e Navegantes) apresentam estabilidade após a retração observada no fechamento de 2025. O setor de proteínas (incluindo o suíno) monitora a disponibilidade de contêineres, que segue normalizada.

AGRONEWS