População detona o presidente Lula e DNIT rebate críticas sobre BR-158: 'Gasto Astronômico com rodovia sem asfalto'

As suspeitas vieram à tona após levantamento divulgado pelo portal Agência da Notícia, que questiona valores de contratos, execução de serviços e possíveis aditivos emergenciais nos últimos anos. Estimativas locais indicam que os gastos com manutenção e intervenções podem ultrapassar R$ 100 milhões no período.
Entre os pontos levantados, estão descontos expressivos nas licitações, dúvidas sobre a exequibilidade de propostas vencedoras e questionamentos sobre a execução dos serviços, além da situação recorrente de trechos interditados por atoleiros, especialmente durante o período chuvoso.
Diante da repercussão, o DNIT afirmou que repudia as suspeitas e reforçou que todos os processos seguem a legislação vigente, sendo submetidos aos órgãos de controle e fiscalização. O órgão também destacou que a continuidade e intensificação dos serviços dependem do repasse de recursos do Orçamento Geral da União.

Segundo o departamento, as chuvas intensas na região impactam diretamente o cronograma das intervenções e reduzem o ritmo das obras por questões técnicas e de segurança operacional.

O DNIT informou ainda que a Superintendência Regional em Mato Grosso realizou reunião com a Direção Nacional para tratar da liberação de novos recursos, com expectativa de descentralização orçamentária após o período do Carnaval.

Em relação à BR-158, o órgão destacou que segue executando a obra do contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé, pertencente à etnia Xavante, e que os serviços estão concentrados atualmente nos 12 quilômetros iniciais devido às condições climáticas.

Já na BR-242, o DNIT afirmou que pretende intensificar a manutenção do trecho não pavimentado assim que houver liberação de recursos federais, visando melhorar a trafegabilidade e a segurança dos usuários.

O órgão reforçou ainda que permanece à disposição da sociedade e dos órgãos de controle para prestar esclarecimentos e reiterou o compromisso com a melhoria da infraestrutura rodoviária federal na região do Araguaia.

*NOTA OFICIAL*

O DNIT informa que repudia veementemente as informações divulgadas em reportagem recente que levanta suspeitas sobre a condução de contratos e serviços de manutenção nas rodovias federais BR-158 e BR-242, na região do Araguaia.

O DNIT reafirma seu compromisso com a legalidade, a transparência e a correta aplicação dos recursos públicos, destacando que todos os processos licitatórios e contratuais seguem rigorosamente a legislação vigente e são submetidos aos mecanismos de controle e fiscalização dos órgãos competentes.

O DNIT esclarece ainda que aguarda o repasse de recursos do Orçamento Geral da União para retomar plenamente o ritmo das obras e intensificar os serviços de manutenção. Ressalta-se que o período atual corresponde à fase de maior volume de chuvas intensas na região, condição que impacta diretamente o cronograma e reduz o ritmo das intervenções por razões técnicas e de segurança operacional.

Informa ainda que a Superintendência Regional em Mato Grosso realizou reunião com a Direção Nacional do DNIT para tratar da liberação de novos recursos destinados à manutenção dos trechos não pavimentados e ao avanço das obras estruturantes. A expectativa é de que, após o período do Carnaval, haja a descentralização orçamentária necessária para intensificar os serviços.

BR-158/MT — Contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé

O DNIT segue executando a obra de pavimentação do contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé, pertencente à etnia Xavante, localizada na BR-158/MT, no Estado de Mato Grosso.

Em razão do período chuvoso, os serviços estão concentrados nos 12 quilômetros iniciais. A obra deverá ganhar maior ritmo ao longo deste ano, com a liberação de novos recursos para avanço do Lote A, que já possui licença ambiental para 86 quilômetros.

Em relação ao traçado que corta a reserva indígena, o DNIT esclarece que a pavimentação pelo segmento original não pode ser executada em cumprimento a decisão judicial. Diante disso, foi adotada a solução técnica de construção do contorno da Terra Indígena, ao mesmo tempo em que o órgão segue atuando na manutenção do trecho não pavimentado existente e aguarda recursos adicionais para ampliar os serviços.

BR-242/MT — Manutenção do trecho não pavimentado

No que se refere à BR-242/MT, o DNIT informa que também irá intensificar o ritmo das ações de manutenção no trecho não pavimentado, tão logo haja a liberação de recursos da União para a Superintendência Regional em Mato Grosso. As intervenções visam garantir melhores condições de trafegabilidade e segurança aos usuários, especialmente durante o período chuvoso, quando há maior desgaste da via.

Lotes do Contorno

O novo contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé prevê a pavimentação de 195,42 quilômetros, divididos em dois lotes construtivos:

- Lote A: 93,99 km, iniciando no km 201,2, próximo ao Posto do Luizinho, até o município de Alto Boa Vista, no entroncamento com a BR-242/MT. Trecho já em obras.

- Lote B: 101,43 km, entre Alto Boa Vista e a região do distrito de Alô Brasil, em Bom Jesus do Araguaia. Trecho com projeto concluído, aguardando a liberação do órgão ambiental pra iniciar os trabalhos. 

O DNIT  permanece à disposição da sociedade e dos órgãos de controle para prestar esclarecimentos e reitera seu compromisso com a melhoria da infraestrutura rodoviária federal, essencial ao desenvolvimento econômico e social da região do Araguaia e de todo o Estado de Mato Grosso.