Com 'olhar biônico', Porto do Itaqui se torna referência em tecnologia no Arco Norte

Em um mundo em que logística virou sinônimo de competitividade global, o Porto do Itaqui, no Maranhão, começa a ocupar um novo lugar no mapa: o de referência tecnológica no chamado Arco Norte, corredor estratégico para o escoamento de parte estratégica da produção brasileira, especialmente vinda do Centro-Oeste.

O mais recente passo nessa direção foi a adoção de um sistema de controle de acesso e inspeção por scanner “dual view”, tecnologia inédita entre portos públicos de toda a região.

Na prática, o equipamento, que será instalado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), permite visualizar cargas, bagagens e volumes por múltiplos ângulos ao mesmo tempo, reduzindo falhas e aumentando a precisão das análises.

Em operações portuárias, onde a rapidez, a praticidade e a segurança precisam caminhar juntas, enxergar melhor significa liberar cargas com mais celeridade e menos margem para erro.

Os equipamentos que serão instalados nas próximas semanas atendem aos padrões determinados pela Receita Federal e pelo Conselho Nacional de Autoridades Portuárias (Conportos).

O cumprimento dessas normas é condição para a continuidade e a expansão das operações alfandegárias no terminal.

Mudança de padrão

Ao eliminar “pontos cegos” comuns em tecnologias convencionais, o dual view amplia a capacidade de detecção e torna o processo mais ágil.

Na rotina, isso se traduz em menos gargalos operacionais e maior confiabilidade, dois fatores decisivos para quem depende do porto para exportar ou importar mercadorias.

O Arco Norte reúne portos das regiões Norte e Nordeste que vêm ganhando protagonismo no escoamento de grãos, especialmente soja e milho, produzidos no Centro-Oeste.

Localizado em São Luís (MA), o Porto tem profundidade natural elevada e conexão com importantes ferrovias e rodovias, o que amplia sua área de influência logística.

Portos que conseguem combinar localização estratégica com inovação tendem a sair na frente, especialmente em um momento em que o país busca reduzir custos de exportação e impulsionar ainda mais sua competitividade internacional.

No Arco Norte, essa corrida já começou. E o Porto do Itaqui dá sinais claros de que pretende liderar esse movimento.