Carne de frango: empresas e governo do Brasil atuam para garantir que entregas cheguem aos portos árabes, afirma ABPA

Instituições, governo e empresas que trabalham na produção e exportação de carne de frango estão atuando para garantir a entrega aos portos árabes em meio ao conflito entre Estados Unidos e Israel contra o Irã.

De acordo com o presidente de Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), Ricardo Santin, mesmo com o fechamento do Estreito de Ormuz, na costa iraniana, as empresas que exportam e as que transportam os contêineres com carne de frango (os armadores) estão escoando a produção para seus clientes. Nesta quarta-feira (4), ele afirmou à ANBA que ajustes nas entregas poderão ser feitos.

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“Todos os ‘bookings’ (reserva de espaço em navios de carga) que estavam prontos para sair estão sendo mantidos. Esperamos que, pelo menos, se construam rotas alternativas para garantir que a gente possa colaborar com a segurança alimentar do Oriente Médio, que é um parceiro de tanto tempo”, afirmou Santin.

“Um navio que saiu, a ideia é que ele possa entrar [no país de destino] ou então aguarde em um porto de segurança, seja passando pelo Oriente Médio e indo para Singapura, seja parando no Sri Lanka, seja parando em algum lugar da África”, disse. Ele citou como rota alternativa entregar a carga no porto de Jeddah, na Arábia Saudita, e, de lá enviar por terra tanto para Riad, a capital saudita, como para outros destinos.

Jeddah fica na costa ocidental do país árabe, no Mar Vermelho, lado oposto ao Estreito de Ormuz, próximo do qual estão Emirados Árabes Unidos, Omã, Kuwait, Bahrein e Catar. Medidas que estão sendo avaliadas pelos exportadores poderão ampliar o tempo de trânsito da carga de 42 dias, em média, para em torno de 57 dias, o que é possível porque a carga é refrigerada.

“Hoje o Mar Vermelho está aberto, tem bookings para lá. Já se consegue entender que o grande risco está no Estreito de Ormuz”, disse Santin, lembrando que rotas pelo Cabo da Boa Esperança, que contorna a África do Sul, são uma opção. Alternativas, disse, geram desafios logísticos, porém permitem entregar os produtos ao seu destino.

Os países árabes estão entre os maiores consumidores de carne de frango do Brasil. Segundo Santin, importam, em média, entre cem mil e 120 mil toneladas por mês, o equivalente a entre 25% e 30% do total exportado pelo País. Empresas como a MBRF e a Seara têm fábricas e centros de distribuição nos países do Golfo.

O executivo disse que está em contato com as companhias e com o governo brasileiro. Ele conversou com o ministro da Agricultura e Pecuária (Mapa) do Brasil, Carlos Fávaro, na terça-feira (3), ocasião em que o ministro disse que o País fará esforços para garantir o abastecimento aos parceiros do Golfo. Os custos com frete, seguro e combustível, entre outros, deverão subir, disse Santin.

Os países árabes, que são de maioria muçulmana, estão no mês sagrado do Ramadã, período em que seus seguidores jejuam durante o dia e se alimentam ao anoitecer. Geralmente, os países ampliam as compras de alimentos antes do mês sagrado e ampliam seus estoques de alimentos.