Paraná investe R$ 3,5 bilhões no escoamento da zona rural

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O Governo do Paraná ampliou a execução do programa Estrada Boa Rural com a formalização de 443 convênios em 262 municípios de diferentes regiões do estado. Os investimentos já superam R$ 3,5 bilhões e contemplam cerca de 2,6 mil quilômetros de estradas pavimentadas para ligação entre comunidades rurais, cooperativas, agroindústrias e distritos à malha viária estadual.

A iniciativa do Governo do Paraná funciona por meio de convênios entre o estado e as prefeituras. Os municípios apresentam os projetos, enquanto o governo estadual realiza a análise técnica e formaliza os contratos. Depois disso, as administrações municipais ficam responsáveis pelas licitações e execução das obras. Os trechos já assinados estão em diferentes etapas, incluindo processos licitatórios, obras em andamento e estruturas concluídas.

Coordenado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento do Paraná, o programa prevê a pavimentação de milhares de quilômetros de estradas rurais em mais de 400 trechos. O projeto integra uma estratégia mais ampla do governo estadual voltada à melhoria da infraestrutura rural, incluindo aquisição de máquinas e capacitação de operadores.

O governador Carlos Massa Ratinho Junior afirmou que o programa representa uma das maiores iniciativas de pavimentação rural da América do Sul. “O Estrada Boa é o maior programa hoje na atualidade na América do Sul em asfalto na zona rural. Nós pegamos uma estrada rural e a gente faz quase que uma rodovia, uma estrada realmente pavimentada, com sinalização, com qualidade”, declarou. “Estamos modernizando a infraestrutura das rodovias com as obras do Governo do Estado e a nova concessão, e resolvemos em paralelo modernizar as principais estradas rurais, inclusive com concreto. É um programa inovador”.

Segundo o governo estadual, o programa busca melhorar a competitividade do agronegócio paranaense, especialmente em cadeias como frango, peixe, ovos e suínos. Ratinho Junior destacou os impactos na logística da produção. “Isso fortalece muito a cadeia produtiva. Você pega uma região que produz muito ovo. Se tem uma estrada ruim, aquele ovo vem quebrando no caminho, então o produtor acaba perdendo boa parte da produção. Da mesma forma com o peixe, com o frango. Isso tudo tem transformado essas estradas em quase que uma mini rodovia para atender o pequeno agricultor”, afirmou.

Entre os maiores investimentos formalizados está o município de Nova Cantu, no Centro-Oeste do estado. A cidade recebeu mais de R$ 40,5 milhões para pavimentar 24,2 quilômetros da Estrada Ponte do Rio Tricolor e outros R$ 12,8 milhões destinados à Comunidade Santa Luzia. A prefeitura informou que a licitação das obras deve ser publicada nos próximos dias.

O prefeito de Nova Cantu, Airton Antonio Agnolin, afirmou que as obras devem reduzir distâncias e melhorar a logística regional. “É um sonho, uma travessia que vai ligar Nova Cantu a Campo Mourão. Hoje, para chegar até Campo Mourão, percorremos cerca de 138 quilômetros. Com essa rota que liga Nova Cantu, Guarani, Mamborê e Campo Mourão, a distância vai cair para 82 quilômetros”, disse.

O prefeito também destacou os impactos econômicos nas comunidades rurais atendidas pelas obras. “Na Estrada de Santa Luzia nós temos sete aviários grandes, que geram emprego e renda, além da importância de ligar os nossos distritos ao comércio local”, afirmou.

Outro município contemplado é Assis Chateaubriand, que teve convênio de R$ 30,3 milhões formalizado para obras em 25,3 quilômetros da Estrada Rural São Pedro, além de outros trechos complementares.

Para o prefeito Marcel Micheletto, os investimentos devem melhorar a infraestrutura das comunidades do interior. “É um programa que leva dignidade, segurança, desenvolvimento e qualidade de vida para as famílias do interior. Além disso, valoriza as propriedades, fortalece a agricultura e desenvolve o município”, afirmou.

Também estão entre os principais projetos os investimentos em Engenheiro Beltrão, Marumbi e Honório Serpa, com obras de pavimentação em estradas rurais consideradas estratégicas para o escoamento da produção agropecuária.

Na região Noroeste, Paranavaí recebeu três convênios voltados à melhoria logística. Entre eles estão as obras da Estrada Rota do Queijo, Estrada Ravi Duti e Estrada Cristo Rei, que somam mais de R$ 17 milhões em investimentos.

O prefeito Maurício Gehlen afirmou que a pavimentação ajudou a atrair empresas para o município. “Grandes empresas se estabeleceram em Paranavaí e, para tirar a produção, precisam ter condições adequadas. O Estado teve essa visão de fazer com que essas estradas rurais pudessem abastecer esse segmento”, declarou.

Segundo Gehlen, a melhoria das estradas também permitiu ampliar cadeias produtivas locais. “Hoje nós temos produção de suínos, produção de ovos e pintainhos, além de uma grande multinacional instalada na cidade, que consegue escoar essa produção por vias pavimentadas”, afirmou.

Em Nova Aurora, município conhecido pela produção de tilápia, três convênios já estão em execução. As obras contemplam as estradas rurais 4 Bocas, São Jorge e Iguaçulzinho, com investimentos que superam R$ 22 milhões.

De acordo com o prefeito José Aparecido de Paula e Souza, as melhorias têm impacto direto no transporte da produção agropecuária e no deslocamento das famílias do interior. “Essas estradas ligam Nova Aurora a municípios como Formosa, Cafelândia, Jesuítas e Iracema, facilitando muito a logística da produção rural”, afirmou. “O produtor produz da porteira para dentro. Da porteira para fora, o município e o Estado precisam garantir condições para que ele continue produzindo e tenha qualidade de vida”, completou.

Além da pavimentação rural, o planejamento estadual inclui outras ações de infraestrutura no campo. O governo já concluiu a destinação de R$ 1,7 bilhão para aquisição de maquinários por 397 municípios e oito consórcios intermunicipais. Outra frente do programa é o Patrulheiros da Sustentabilidade, voltado à capacitação de operadores de máquinas utilizadas em obras e manutenção de estradas rurais.

Segundo o governo estadual, a etapa atual do programa busca ampliar a segurança, melhorar a logística e garantir melhores condições para transporte escolar, atendimento de ambulâncias e deslocamento das forças de segurança nas áreas rurais do Paraná.